隨著世界上能源緊缺形勢的日益嚴(yán)重，各國越來越重視節(jié)能工作、對耗能產(chǎn)品的效率提出了越來越高的要求。

由于各種損失諸如摩擦、泄漏、有害傳熱、電機(jī)損失、流動阻力、噪聲振動等的存在，壓縮機(jī)工作時(shí)實(shí)際效率遠(yuǎn)低于理論效率。因此，從理論上講，任何能夠降低任意一種損失的措施都能夠提高壓縮機(jī)的效率。這一客觀事實(shí)導(dǎo)致了對壓縮機(jī)的節(jié)能研究范圍廣、方向?qū)挘芯空n題與研究成果多種多樣。

上對壓縮機(jī)的節(jié)能研究工作主要集中在幾個(gè)方面：研究潤滑特性、壓縮機(jī)軸承部位的摩擦特性以降低摩擦功耗、提高壓縮機(jī)效率；降低泄漏損失以提高壓縮機(jī)的效率；采用變頻或變?nèi)菁夹g(shù)通過制冷系統(tǒng)的出力與用戶負(fù)荷的z佳匹配來實(shí)現(xiàn)節(jié)能，有關(guān)這方面的內(nèi)容特別是變頻技術(shù)已相對較為成熟且廣為人知。

氣閥的研究是一個(gè)悠久的課題但也是一個(gè)永恒的課題，改進(jìn)氣閥的設(shè)計(jì)以提高壓縮機(jī)效率的研究永無止境也永有收獲。這方面的研究非常之多，從氣閥材料、運(yùn)動規(guī)律、結(jié)構(gòu)優(yōu)化到適用理論、測試方法等包羅萬象?？傊P(guān)于壓縮機(jī)節(jié)能方面的研究已成為制冷行業(yè)的一個(gè)首要熱點(diǎn)問題。